• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 07/2014
• 25 000 km
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• MARBELLA
• ES

FERRARI 458 SPECIALE 605CV - 07/2014 - 25.000 KMS

• AZUL (Azzuro Thetys) & FRANJAS NEGRAS.

• INTERIOR EN ALCANTARA NEGRO.

• ASIENTOS SEMIBAKETS BITONO (NERO,ROJO)

• CINTURONES 4 PUNTOS FERRARI.

• AUTOMATICO F1.

• VOLANTE EN CARBONO/LED´S.

• CUENTA REV. NEGRO.

• SENSORES DE APARCAMIENTO.

• CLIMATIADOR BIZONA.

• NAVEGADOR.

• TLF/BLUETOOTH.

• LLANTAS 20".

• PINZAS DE FRENO ROJAS.

• LIBRO DE REVISIONES.

• 2 LLAVES.

• VEHICULO NACIONAL.

• BLUE (Azzuro Thetys) & BLACK STRIPES.

• INTERIOR IN BLACK ALCANTARA.

• SEMIBAKETS SEATS BITONO (NERO, RED)

• FERRARI 4 POINT BELTS.

• AUTOMATIC F1.

• STEERING WHEEL IN CARBON / LED´S.

• ACCOUNT REV. BLACK.

• PARKTRONIC.

• CLIMATE BIZONA.

• NAVIGATOR.

• TLF / BLUETOOTH.

• 20" WHEELS..

• RED BRAKE CALIPERS.

• BOOK OF REVIEWS.

• 2 KEYS.

• NATIONAL VEHICLE.

• Rok produkcji:
• Przebieg:

• auto nowe
• 0

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 04/2015
• 47 900 km
• Yellow
• Yellow
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Madrid
• ES

(13/08/2023)
Ferrari 458 Speciale
VEHÍCULO IMPORTADO DE ALEMANIA POR ENCARGO.
PLAZO DE ENTREGA 20 DÍAS.
PRECIO TOTAL PUESTO EN ESPAÑA MATRICULADO Y TRANSFERIDO.: 409.900€
(GARANTÍA OFICIAL INCLUIDA)
<hr>
* We are a Import-Export Company in Spain.
We make Import Germany to Spain with Spanish Plates and Taxes Included or Germany to anywhere in Europa without Registration and Taxes.
We don't Work Stock or Showroom Cars.
We work only by Request.
Delivery in 20 days.
Art of Payment 80% at the Signing the Contract and the Rest by Delivery.
(Regime Not Deductible VAT for Used Cars)
We do not accept Change or another Cars as Part of Payment.
<hr>

• Nos dedicamos exclusivamente desde el año 2007 a la Importación de Vehículos de Alta Gama de Alemania por encargo para Profesionales y Particulares.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 06/2014
• 6 502 km
• Blue
• Blue
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Madrid
• ES

(04/04/2023)
Ferrari 458 Speciale
VEHÍCULO IMPORTADO DE ALEMANIA POR ENCARGO.
PLAZO DE ENTREGA 20 DÍAS.
PRECIO TOTAL PUESTO EN ESPAÑA MATRICULADO Y TRANSFERIDO.: 414.900€
(GARANTÍA OFICIAL INCLUIDA)
<hr>
* We are a Import-Export Company in Spain.
We make Import Germany to Spain with Spanish Plates and Taxes Included or Germany to anywhere in Europa without Registration and Taxes.
We don't Work Stock or Showroom Cars.
We work only by Request.
Delivery in 20 days.
Art of Payment 80% at the Signing the Contract and the Rest by Delivery.
(Regime Not Deductible VAT for Used Cars)
We do not accept Change or another Cars as Part of Payment.
<hr>

• Nos dedicamos exclusivamente desde el año 2007 a la Importación de Vehículos de Alta Gama de Alemania por encargo para Profesionales y Particulares.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 11/2013
• 20 600 km
• Red
• Red
• auto
• 605 KW
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• 
  Kraj:

• 1
• Dealer
• La Chapelle Saint Mesmin
• FR

Ferrari 458 Speciale 605ch - 1ère main, coupé, rouge, 53 cv, 2 portes, première mise en circulation le 22/11/2013, première main, garantie : 12 mois.

2 places

OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS :
Audio - Télécommunications :
- radio

Extérieur :
- radar d'aide au stationnement

Intérieur :
- climatisation : Automatique

Autres équipements et informations :
- roues motrices
- technologie de réseau local sans fil

Historique du véhicule, étriers de freins rouges, Ferrari 458 Speciale 2013 – 20 600 KM :

Singularité de l’exemplaire :

Ultime V8 atmosphérique Ferrari
Première main
Faible kilométrage
Entretien exclusif Ferrari

Notre Ferrari 458 Speciale est livrée neuve en Belgique et mise en circulation en novembre 2013. Elle ne connaît qu’un seul propriétaire jusqu’à aujourd’hui.

Cet exemplaire se présente dans un état exceptionnel, en accord avec un très faible kilométrage à hauteur de 20 600 kilomètres. Dans une teinte Rosso Corsa, associée à des bandes peintes Nart, des jantes noires et étriers de frein rouge, un intérieur en alcantara, des sièges racing carbone et un volant carbone, cette 458 Speciale est esthétiquement proche de la perfection.

Au niveau mécanique, cette Ferrari 458 Speciale est comme neuve. Le V8 atmosphérique de 4.5L développant 605 chevaux, associé à la boîte automatique 7 rapports, offre de sublimes vocalises jusqu’à 9 000 tr/min. L’entretien de cet exemplaire est réalisé exclusivement dans les Centre Ferrari Francorchamps et Grand-Est. L’historique depuis sa mise en circulation est disponible. La dernière révision est réalisée en novembre 2023.

Voici les options et équipements dont dispose cette Ferrari 458 Speciale :

Rosso Corsa et bandes peintes NART
Jantes Noires
Centre de roue en carbone
Etriers Rosso Corsa
Ecusson d’aile en Carbone
Side blades noirs
Compartiment moteur en carbone
Lift system

Intérieur en alcantara Nero et textile Tech3 Rosso
Habillage intérieur Carbone
Surpiqure rouge
Sièges racing Carbone avec Cavallino brodé en rouge
Harnais 4 points
Volant Carbone avec LED
Fond de compte tour rouge

Résumé historique du modèle :

L’histoire des modèles Ferrari à 8 cylindres, depuis 1993 et l’organisation du Ferrari Challenge par la marque au cheval cabré, prend une tout autre dimension. Organisé comme un championnat monomarque, son apparition amènera la construction pour les modèles d’une version homologuée qui représentera son évolution finale. Le premier modèle participant au Ferrari Challenge était alors la Ferrari 348, TB ou TS selon les propriétaires. Afin de participer, les exemplaires étaient alors modifiés avec un kit officiel en partenariat avec OMP. Le kit était composé d’un équipement de course standard et règlementé (arceau, harnais, sièges baquet, crochet de remorquage) ainsi que d’accessoires tels qu’un pédalier en aluminium, un échappement spécial et un logo « 348 Challenge » à apposer sur le capot moteur. Elle est remplacée en 1995 par la F355 Challenge. Inspirée par la F355 Berlinetta, cette version Challenge est également équipée d’un kit officiel pour participer à la compétition Ferrari.

La première incursion du Ferrari Challenge vers les modèles homologués pour la route sera entreprise avec le développement de la F355 Spider « Serie Fiorano ». Cette version, limitée à 100 exemplaires (et produite en 104) est mise au point pour se rapprocher le plus possible de la version Challenge, sans la nécessité du kit à 30 000¤. Ressorts rigides, barre antiroulis, disques de freins percés, plaquette de frein de compétitions et plus encore, seront fournis d’origine. Ce choix de Ferrari sera perpétué pour les prochains modèles, tels que la Ferrari 360 Challenge Stradale et la Ferrari 430 Scuderia. Ces modèles deviennent alors constitutifs à part entière du catalogue Ferrari, et plus seulement inspirés du Ferrari Challenge. Ils sont dorénavant l’évolution finale de leur gamme, le meilleur de la compétition Ferrari homologué pour la route.

La Ferrari 458 Speciale est un modèle des plus exceptionnels parmi la gamme de 8 cylindres Ferrari. Présentée en 2013 au Salon de l’Automobile de Francfort, elle est équipée par le plus puissant des huit cylindres atmosphérique jamais construit par Ferrari. Avec pas moins de 4.5L de cylindrée et 605 chevaux, le V8 atmosphérique de la Speciale est également le dernier produit avant le passage au moteur turbo utilisé sur la 488 Pista. La performance est au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3 secondes seulement, notamment grâce à l’aéro active, les 35 chevaux supplémentaires par rapport à la 458 Italia et l’allégement de 90 kilogrammes. Le V8 atmosphérique atteint son rupteur à 9 000 tr/min dans un déferlement sonore, permettant d’atteindre, avec pas moins de 388 kg d’appui d’aéro active, plus de 320 km/h. La 458 Speciale est évidemment désirée pour ses performances et son design acéré, mais sera sans doute, dans quelques années, encore plus recherchée pour son V8 atmosphérique unique.

Plus d’informations :

Première conciergerie automobile d’Europe, Carsup accompagne ses clients dans l’achat, la conciergerie et la vente de leurs véhicules, qu’il s’agisse d’autos de collection ou de supercars modernes. Aspirant à l’excellence, nos spécialistes passionnés mettent un point d’honneur à sélectionner des modèles à l’historique limpide et rigou

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 07/2014
• 21 500 km
• Red
• Red
• auto
• 605 KW
• Regular/Benzine 91
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 3
• Dealer
• Kassel
• DE

Sitzbezug

• nero

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 03/2015
• 8 964 km
• White
• White
• auto
• 605 KW
• Regular/Benzine 91
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 3
• Dealer
• Köln
• DE

Lackierung: Bianco Avus 100
Interieur: Alcantara Nera 9940

Sonderausstattung:

• 4HAR - 4-Punkt-Gurte in Nero
• ALIH - Dachhimmel aus Alcantara Nera 9440
• DEPK - Ferrari-Telemetry
• LOGO - Scuderia Ferrari Embleme
• NAVC - Navigationssystem
• RIFS - 20"-Felgen lackiert in Nero Opaco, geschmiedet
• RSCH - Racingsitze aus Carbon (L)
• RSFT - Sitzhöhenverstellung für Fahrersitz
• SND2 - Soundsystem
• SPEC - Special Features
• STC2 - Nähte in Grigio Chiaro
• T3D1 - Technisches Gewebe in Nero
• TRCA - Track-Kameras

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 05/2018
• 3 267 km
• Black
• Black
• auto
• 605 KW
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Brühl
• DE

Angeboten wird ein Ferrari 458 Speciale in der Farbkombination Nero DS Livrea PNT7 / Grigio Scuro E Giallo Modena mit deutscher Erstauslieferung aus erster Hand im perfekten, annähernd neuwertigem Pflegezustand und einer Laufleistung von erst 3.267 km!

Das Fahrzeug wurde laut vorliegender Neuwagenrechnung im Juli 2015 ausgeliefert, wo es in einer privaten Ferrari Sammlung ohne Zulassung stand. Im Mai 2018 entschied man sich dann das Fahrzeug zuzulassen und es hin und wieder zu bewegen.

Das Fahrzeug ist lückenlos Scheckheftgepflegt, die letzte Wartung bei Ferrari erfolgte in Q4 2023.

Unfallfreiheit, Nichtraucher und Nachlackierungsfreiheit erwähnen wir hier gerne.

Eine Ferrari Anschlussgarantie ist auf Wunsch gegen Aufpreis möglich.

Das Fahrzeug verfügt über folgende Ausstattungsdetails:

• Bremssättel Giallo
• Motorabdeckung Carbon
• Tempomat
• Sportauspuff in Titan
• Scuderia Ferrari Embleme
• Elektrochrome Spiegel
• Navigationssystem
• Parkkamera hinten
• Parksensoren vorne und hinten
• Racing Streifen
• 20" Felgen geschmiedet in Nero Matt
• Überrollbügel
• Drehzahlmesser Giallo
• Racing Sitze
• Fahrersitzverstellung
• Hi-Fi Premium System
• 4-Punkt Gurte
• Streigen Grigio Scuro u. Giallo Modena

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 02/2014
• 12 323 km
• Red
• Red
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• MADRID
• ES

FERRARI 458 Speciale NACIONAL
Unidad en estado de colección disponible con ENTREGA INMEDIATA.
-Edición Golden Cup en color Rojo con inserciones en dorado y llantas doradas de origen.
-Cambio automático con levas
- 605 CV
12.400 kms
Fibra de carbono en interior y exterior

Unidad muy exclusiva con historial de revisiones completo en Ferrari.

Consulta todo nuestro stock en www.hangar3.eu

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 11/2013
• 23 600 km
• Red
• Red
• auto
• 605 KW
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• 
  Kraj:

• 1
• Dealer
• Saonara - Padova - Pd
• IT

AUTOMOBILE UFFICIALE FERRARI, IN CONDIZIONI PARAGONABILI AL NUOVO.
CORREDO COMPLETISSIMO E MANUTENZIONE FERRARI OGNI ANNO.

Data di consegna: 28.11.2013
Colore esterno: Rosso Corsa
Colore interno: Extracampionario
Km: 23.600

• MAI UTILIZZATA IN PISTA
  
• PRIVA DI QUALSIASI URTO
  
• DISPONIBILE FERRARI APPROVED
  
  

• NEVER USED ON TRACK
  
• ACCIDENT FREE
  
• AVAILABLE FERRARI APPROVED
  
  

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 06/2015
• 17 489 km
• Black
• Black
• auto
• 606 KW
• Super 95
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 2
• Dealer
• WOERDEN
• NL

De Ferrari 458 Speciale!

Kort gezegd de hardcore variant van de 458 Italia. Een verbeterde, lichtere, strakker sturende versie van de 458 Italia met zijn atmosferische V8 die lucht en brandstof snel genoeg kan omzetten om te komen tot een vermogen van 605 pk bij 9.000 toeren. Het koppel bedraagt 540 Nm en wordt afgegeven bij 6.000 toeren – erg turbodiesel-achtig is het dus niet. Dankzij deze cijfers accelereert de 458 Speciale in een asfaltverschroeiende 3,0 seconden naar 100 km/u. Van 0 naar 200 km/u gaat binnen 9,5 seconden. De topsnelheid ligt op 325 km/u. De 458 Speciale weegt maar liefst 90kg minder dan de standaard 458 Italia!

Die gewichtsbesparing is het gevolg van een bijna obsessieve aandacht voor detail, een lange lijst van schrappen en besparen. De motor kreeg nieuwe nokkenassen, een vergrote kleplifthoogte, vernieuwde (kortere) inlaatspruitstukken en andere zuigers om te kunnen omgaan met de compressieverhouding van 14:1 (een indrukwekkend getal voor een straatauto), en er werden andere materialen gebruikt om ‘m acht kilo lichter te maken dan de standaardmotor. De Speciale heeft lichtere, gesmede velgen (12 kilo gewichtsbesparing), een nieuw ontworpen, lichtere carrosserie en minder glas (minus 16 kilo) en een gestript interieur om nog eens 20 kilo te besparen. Samen met andere modificaties kom je daarmee aan het gewicht van een redelijk forse passagier.

De statistieken doen geen recht aan de auto. Om eerlijk te zijn, lijken de theoretische gewichtsbesparingen ten opzichte van de standaard 458 niet helemaal de moeite waard. Toch voelt de Speciale heel anders dan de standaard Italia. Onmiddellijk. Misschien heb je een vermoeden van de extra prestaties van de auto door de extra ventilatieopeningen en strepen op de buitenkant, maar pas wanneer je ermee rijdt, realiseer je je hoe bijzonder de Speciale echt is. Ja, de auto is dociel genoeg voor de stad – had je zoiets in de jaren zeventig gezien, dan was je letterlijk omgevallen vanwege het feit dat een auto met dergelijke prestaties zo gemakkelijk was om te rijden – maar zodra je het gaspedaal intrapt op een goede weg, lach je.

Eerst even de voor de hand liggende dingen. Met de vermindering van isolatie kan geluid ongehinderd doordringen tot je trommelvliezen – en het is hard. Ver verwijderd van de explosieve kracht van een turbomotor die je richting de horizon schiet in een reeks banale versnellingen, lijkt deze motor met zijn 9.000 toeren te genieten van iedere omwenteling, van iedere slag van iedere cilinder – iedere versnelling lijkt één lange sweet spot. Trek beheerst aan de grote carbon flipper aan de rechterkant van het stuur en de auto kiest onmiddellijk een nieuwe versnelling en herhaalt het proces tot de weg – of je moed – op is. De zeventraps F1-bak met dubbele koppeling geeft ogenschijnlijk nog sneller tussengas dan voorheen, maar in werkelijkheid voel je alleen maar dat het terugschakelen iets agressiever verloopt.

Vind een bocht en je kunt terugschakelen met een harde roffel uit de uitlaat, stamp hard op de rem en je reist terug in de tijd. De remmen zijn ontwikkeld samen met Brembo en blijkbaar voortgekomen uit de lessen die zijn geleerd van de LaFerrari – kleinere voorste remklauwen gemaakt van ‘hybride’ HY-materiaal die zich vastgrijpen op HT2-schijven met een hoger percentage silicium dan voorheen. Volgens Ferrari staat de Speciale acht procent sneller stil dan de 458 Italia.

Er zijn nog andere dingen. Op de slechtste wegen zou de 458 alle kanten op moeten stuiteren, maar blijft het onderstel nagenoeg onverstoorbaar. Dat is ongetwijfeld te danken aan de speciale SCM-E-dempers, dit keer uitgerust met twee spoelen en nieuwe software die het magnetisch veld in de magnetorheologische dempers elke milliseconde veranderen. Ongelooflijk slimme techniek die zich vertaalt in een indrukwekkend weggedrag – en in combinatie met de speciaal voor deze auto ontwikkelde Michelin-banden is de grip enorm waardoor je nog harder durft. Grip is zelfs in die mate aanwezig dat je ook in de bochten trommelvliesverwoestende geluiden uit de epische motor kunt toveren. Kies Race of CT Off met de manettino-draaiknop en Ferrari’s Side Slip Angle Control zoekt uit hoe veel zijwaartse krachten je aankunt en zorgt ervoor dat het gebeurt. Wat er in feite plaatsvindt, is dat het systeem bekijkt wat je doet, dat vergelijkt met zijn eigen referentiedata en vervolgens met torque-vectoring via het e-diff op de aangedreven wielen zorgt dat het ook min of meer gaat zoals jij had bedoeld. Het systeem maakt helden van gemiddelde chauffeurs en legendes van helden. Het allermooiste is nog wel het gevoel dat je het allemaal op eigen kracht doet. De auto blijft namelijk feedback geven, dus het voelt niet kunstmatig en geïsoleerd. Het systeem geeft je niet het gevoel dat het qua elektronica een barrière opwerpt, het voelt meer als een prestatieversterkende technologie.

Op een reeks mooie, brede, tweede-versnelling Italiaanse haarspeldbochten, of op een droge weg met derde-versnelling lange stukken ertussen, huilt de Speciale alsof ie naar de top van de heuvel wordt afgeschoten. Versnellen, remmen, sturen, uitbreken. Het is ritmisch en de veranderende led’s op de bovenrand van het stuur worden de enige discolampen die je ooit nog wilt zien. Nogmaals, er is een gevoel van balans en gelijkheid tussen alle elementen die deel uitmaken van deze machine – alles past bij elkaar op een zeer basaal niveau, zodat je vrij bent om te genieten van de ervaring.

De Speciale is een 458, maar zeker nog veel meer dan dat. De besturing is zo goed afgesteld dat de neus nooit naar beneden duikt voor een apex, maar gewoon van nature je ogen volgt richting de bocht. De auto zet zich en vervolgens kun je vermogen toevoegen en voelen hoe de g-krachten opbouwen, totdat je aan de andere kant de bocht uitkomt met een korte tegenstuurreactie. Pas wanneer het systeem volledig wordt uitgeschakeld, realiseer je je hoe hard de bytes hebben gewerkt – de achterkant komt veel sneller om en zal blijven gaan als je ‘m de ruimte geeft. Dankzij de elektronica voelt het geheel minder gewelddadig aan. Prachtig om deze techniek te voelen in een supersportwagen met middenmotor. Het mooie van dit alles is, meer dan wat ook, dat de Speciale voelt alsof de auto het echt leuk vindt wat ie doet. Het toeren maken van de motor, het hard intrappen van de rem, het insturen en je nek schrap zetten tegen de aanval van g-krachten: daarvoor is deze auto gebouwd. De wereld verwordt tot een groengrijze mist en je gehele focus ligt op het scannen van de weg voor je. Geen wonder dat de Speciale er een beetje roofvogel-achtig uitziet: wanneer je in de flow komt, verwordt de weg vanzelf tot prooi.

Het door ons aangeboden exemplaar is een bijzondere Speciale uitgevoerd in het Nero Daytona metallic met een Grigio Corsa striping. Afkomstig van de 2e eigenaar en uitgevoerd met alle extra’s die er aan te vinken waren bij bestelling. En zeer belangrijk: ook alle carbon opties! De Speciale verkeert verder in absolute nieuwstaat en is nog voorzien van zijn originele lak. Om deze te beschermen is de voorzijde altijd voorzien geweest van anti-steenslag folie. Kwalitatief gezien is deze Speciale dus bijzonder goed!

Verder is deze Speciale altijd volgens interval onderhouden en heeft de vorige eigenaar elke twee jaar de garantie verlengd via Ferrari. Op dit moment zit deze Speciale dus nog in de Ferrari Power Warranty tot 14 september 2024. Zorgeloos rijden voor een nieuwe eigenaar dus!

Fabrieksopties:

EXTC NERO DAYTONA METALLIC
INTC ALCANTARA NERA
CRPT EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD
AFS1 AFS SYSTEM
CALY YELLOW BRAKE CALLIPERS
CEL2 ENGINE COVER IN CARBON FIBRE
CEXD REAR DIFFUSER IN CARBON FIBRE
CHIP ANTI STONE CHIPPING FILM
CRS1 CRUISE CONTROL
CSB1 COLOURED SAFETY BELTS GIALLO
CTUA ALCANTARA CENTRAL TUNNEL – ALCANTARA NERA
ELEV SUSPENSION LIFTER
EMPH HORSE STITCHED ON HEADREST GIALLO
EXAT TITANIUM EXHAUST PIPES
HAW1 HEAT INSULATED WINDSCREEN
HELE HIGH EMOTION LOW EMISSION
LANG USER MANUAL BOOKLET
LOGO ‘SCUDERIA’ FERRARI SHIELDS
MIR2 INT/EXT ELECTROCHROMIC MIRRORS
NAVC RADIONAVI SYSTEM + BLUETOOTH
PAC1 PARKING CAMERA
PAR2 FRONT AND REAR PARKING SENSORS
PNT7 RACING STRIPE GRIGIO CORSA
RPMY YELLOW REV. COUNTER
RSCH CARBON FIBRE RACING SEATS LARGE
RSFT DRIVER SEAT ADJUSTMENT DEVICE
SND2 INTEGRATED AUDIO SYSTEM
STC1 COLOURED STANDARD STITCHING GIALLO
T3D1 INTERIOR 3D FABRIC COLOUR

Wij nodigen u graag uit voor een kop koffie of thee, de staat van deze Speciale zal u zeer zeker bevallen..

Wij zijn 7 dagen per week telefonisch bereikbaar van 09:00 tot 21:00 op 0348-752499, neem gerust contact met ons op voor meer informatie of het maken van een afspraak.

Zekerheden bij Bernards Exclusives:
-Geen afleverkosten, wel dezelfde service!
-RDW erkend
-NAP autopas aangesloten
-Open en eerlijk advies
-Inruil en financiering mogelijk
-Jarenlange ervaring en kennis in het exclusieve segment

Meer informatie

Algemene informatie
Modelreeks: okt 2013 - dec 2015

Technische informatie
Koppel: 540 Nm

Prestaties
Acceleratie (0-100): 3,0 s
Topsnelheid: 325 km/u

Maten en gewichten
Laadvermogen: 275 kg
GVW: 1.785 kg
Wielbasis: 265 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 246 per kwartaal

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 09/2014
• 23 000 km
• Red
• Red
• auto
• 605 KW
• Gasoline
• Semiautomatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Roma - Rm
• IT

FERRARI 458 SPECIALE

ROSSO CORSA CON LIVREA ORIGINALE BLU NART E BIANCO AVUS

INTERNO RIFINITO CON INSERTI IN TESSUTO TECNICO ROSSO E PELLE COLOR BISCOTTO (configurazione unica)

PINZE FRENO ROSSE

Vettura in condizioni pari al nuovo

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 09/2015
• 17 500 km
• Grey
• Grey
• auto
• 605 KW
• Gasoline
• Semiautomatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• 
  Kraj:

• 1
• Dealer
• Magione - Perugia - Pg
• IT

2015 Ferrari 458 Speciale

Configurazione unica, Grigio scuro 792 extracampiomario, colore storico, livrea nart, pinze rosse, scudetti, carbonio esterno, interno e vano motore, cavallini su poggiatesta, completamente pellicolata anti stone anche su tetto, sistema audio, come nuova.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 02/2014
• 6 300 km
• Black
• Black
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• MURCIA
• ES

WORLDWIDE SHIPPING. PLEASE, CONTACT US FOR FURTHER INFORMATION.
EN.
WELCOME TO LEVORE® COLLECTION.
Synonymous with strive of perfection, LEVORE® COLLECTION becomes the epitome of the extraordinary in unique and exclusive luxury cars. Its persistence and commitment to exceptionalism aligns with its most representative values: Excellence, Sublimity and Grandeur. A tailored service in pursuit of what you love most.
www.levorecollection.com
LEVORE® COLLECTION.
*The information and images presented in this advertisement are for informational purposes and may contain errors or inaccurate information. Images may have been modified for aesthetic purposes.

ES.
BIENVENIDO A LEVORE® COLLECTION.
Sinónimo de esfuerzo por la perfección, LEVORE® COLLECTION se convierte en la máxima expresión de lo extraordinario en vehículos de lujo, únicos y exclusivos. Su persistencia y compromiso con lo excepcional se alinean con sus valores más representativos: Excelencia, Sublimidad y Grandeza. Un servicio a medida en la búsqueda de lo que más ama. 
www.levorecollection.com
LEVORE® COLLECTION.
*La información e imágenes presentadas en este anuncio tiene propósitos informativos, pudiendo contener errores o información inexacta. Las imágenes pueden haber sido modificadas con fines estéticos.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 03/2014
• 5 384 km
• White
• White
• auto
• 605 KW
• Regular/Benzine 91
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 2
• Dealer
• Kassel
• DE

Sitzbezug

• nero

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 01/2014
• 11 267 km
• Black
• Black
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Madrid
• ES

(22/09/2023)
Ferrari 458 Speciale
PPF / Carbon / Racing Seats
VEHÍCULO IMPORTADO DE ALEMANIA POR ENCARGO.
PLAZO DE ENTREGA 20 DÍAS.
PRECIO TOTAL PUESTO EN ESPAÑA MATRICULADO Y TRANSFERIDO.: 449.900€
(GARANTÍA OFICIAL INCLUIDA)
<hr>
* We are a Import-Export Company in Spain.
We make Import Germany to Spain with Spanish Plates and Taxes Included or Germany to anywhere in Europa without Registration and Taxes.
We don't Work Stock or Showroom Cars.
We work only by Request.
Delivery in 20 days.
Art of Payment 80% at the Signing the Contract and the Rest by Delivery.
(Regime Not Deductible VAT for Used Cars)
We do not accept Change or another Cars as Part of Payment.
<hr>

• Nos dedicamos exclusivamente desde el año 2007 a la Importación de Vehículos de Alta Gama de Alemania por encargo para Profesionales y Particulares.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 01/2014
• 21 000 km
• Red
• Red
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Madrid
• ES

(05/07/2023)
Ferrari 458 Speciale
Carbon Racing Seats / Carbon Keramik Brakes /
Carbon LED Steering Wheel / Carbon Interieur
VEHÍCULO IMPORTADO DE ALEMANIA POR ENCARGO.
PLAZO DE ENTREGA 20 DÍAS.
PRECIO TOTAL PUESTO EN ESPAÑA MATRICULADO Y TRANSFERIDO.: 459.900€
(GARANTÍA OFICIAL INCLUIDA)
<hr>
* We are a Import-Export Company in Spain.
We make Import Germany to Spain with Spanish Plates and Taxes Included or Germany to anywhere in Europa without Registration and Taxes.
We don't Work Stock or Showroom Cars.
We work only by Request.
Delivery in 20 days.
Art of Payment 80% at the Signing the Contract and the Rest by Delivery.
(Regime Not Deductible VAT for Used Cars)
We do not accept Change or another Cars as Part of Payment.
<hr>

• Nos dedicamos exclusivamente desde el año 2007 a la Importación de Vehículos de Alta Gama de Alemania por encargo para Profesionales y Particulares.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Stan techniczny:

• 01/2014
• 8 573 km
• auto
• 613 KW
• Gasoline
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Labege
• FR

Bande décorative extérieure;Bande décorative extérieure 'N.A.R.T';Capot moteur en fibre de carbone;Etriersde couleur Rosso Corsa;Nav par satellite avec mappe;Rétros int/ext électrochro & rabat;Sièges style racing fibre de carbone;Système HI-FI intégré;protection compartiment moteur en fibre de carbone;ecuisson scuderia sur pc;fond de compte de tour jaune;siege passager reglable 3 positions

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 12/2014
• 5 414 km
• Grey
• Grey
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Madrid
• ES

(13/08/2023)
Ferrari 458 Speciale
AFS / Karbon / Lift-System / Navi / PDC / HiFi /
Keramik / Track Kameras
ONLY 5.414 Kms..!!..
VEHÍCULO IMPORTADO DE ALEMANIA POR ENCARGO.
PLAZO DE ENTREGA 20 DÍAS.
PRECIO TOTAL PUESTO EN ESPAÑA MATRICULADO Y TRANSFERIDO.: 474.900€
(GARANTÍA OFICIAL INCLUIDA)
<hr>
* We are a Import-Export Company in Spain.
We make Import Germany to Spain with Spanish Plates and Taxes Included or Germany to anywhere in Europa without Registration and Taxes.
We don't Work Stock or Showroom Cars.
We work only by Request.
Delivery in 20 days.
Art of Payment 80% at the Signing the Contract and the Rest by Delivery.
(Regime Not Deductible VAT for Used Cars)
We do not accept Change or another Cars as Part of Payment.
<hr>

• Nos dedicamos exclusivamente desde el año 2007 a la Importación de Vehículos de Alta Gama de Alemania por encargo para Profesionales y Particulares.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Stan techniczny:

• 03/2014
• 4 150 km
• Red
• Red
• auto
• 600 KW
• Gasoline
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• PrivateSeller
• Roermond
• NL

Bieden mag. 458 Speciale collectors car. Full Xpell, Full maintenance and power guarantee by Ferrari.
Kan via Ferrari dealer geleverd worden.

Original new factory documents present.

Options :
RSFT driver seat adjustment device
SND2 integrated audio system
Tessuto T3D1 rosso interiour 3D fabric
Ciniture 4 Punti Nero, alles. Cinture 4 Punti
Extracmpionario - not standard carpets color
CRS1 cruise control
Rosso (red) 0504 horse stitched in headrest
EXT1 handly fire extinguisher
Alcantara Nero 9440 internal colors
NAVC radionavi system + Bluetooth
ROL4 legal roll bar
RPMW white rev counter
Full Xpell (after CHIPP front bumper protection film)
Rosso Corsa DS 322 externe colors
HELE high emotion low emission
LOGO scuderia shields
Blue Nart 523 (nart racing stripe painted)

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 03/2015
• 6 161 km
• Black
• Black
• auto
• 605 KW
• Super 95
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• WOERDEN
• NL

De Ferrari 458 Speciale A!

Één van de slechts 499 geproduceerde exemplaren, zo zeldzaam als de LaFerrari, of de 16M. En alleen beschikbaar voor bestaande Ferrari-verzamelaars. De naam klinkt bijzonder, maar A staat voor ‘Aperta’, en dat betekent gewoon ‘open’ in het Italiaans. Dit is dan ook de klapdak-cabriovariant van de hardcore 458 Speciale. Het is zeg maar een Spider met meer gif. Of eigenlijk ‘s werelds meest krachtige atmosferische V8-motor, die lucht en brandstof snel genoeg kan omzetten om te komen tot een vermogen van 605 pk bij 9.000 toeren. Het koppel bedraagt 540 Nm en wordt afgegeven bij 6.000 toeren – erg turbodiesel-achtig is het dus niet. Dankzij deze cijfers accelereert de 458 Speciale A in een asfaltverschroeiende 3,0 seconden naar 100 km/u. Van 0 naar 200 km/u gaat binnen 9,5 seconden. De topsnelheid ligt op 320 km/u. Hij weegt 50 kilo meer dan de dichte Speciale en een kleine 90 kilo minder dan het standaardmodel.

Die gewichtsbesparing is het gevolg van een bijna obsessieve aandacht voor detail, een lange lijst van schrappen en besparen. De motor kreeg nieuwe nokkenassen, een vergrote kleplifthoogte, vernieuwde (kortere) inlaatspruitstukken en andere zuigers om te kunnen omgaan met de compressieverhouding van 14:1 (een indrukwekkend getal voor een straatauto), en er werden andere materialen gebruikt om ‘m acht kilo lichter te maken dan de standaardmotor. Net als de coupé krijgt de Spider lichtere, gesmede velgen (12 kilo gewichtsbesparing), een nieuw ontworpen, lichtere carrosserie en dunner glas (minus 13 kilo) en een gestript interieur om nog eens 20 kilo te besparen. Samen met andere modificaties kom je daarmee aan het gewicht van een redelijk forse passagier.

De statistieken doen geen recht aan de auto. Om eerlijk te zijn, lijken de theoretische gewichtsbesparingen ten opzichte van de standaard 458 niet helemaal de moeite waard. Toch voelt de Speciale A heel anders dan de standaard Spider. Onmiddellijk. Misschien heb je een vermoeden van de extra prestaties van de auto door de extra ventilatieopeningen en strepen op de buitenkant, maar pas wanneer je ermee rijdt, realiseer je je hoe bijzonder de Speciale echt is. Ja, de auto is dociel genoeg voor de stad – had je zoiets in de jaren zeventig gezien, dan was je letterlijk omgevallen vanwege het feit dat een auto met dergelijke prestaties zo gemakkelijk was om te rijden – maar zodra je het gaspedaal intrapt met het dak naar beneden op een goede weg, lach je.

Eerst even de voor de hand liggende dingen. Zonder dak kan het geluid ongehinderd doordringen tot je trommelvliezen – en het is hard. Ver verwijderd van de explosieve kracht van een turbomotor die je richting de horizon schiet in een reeks banale versnellingen, lijkt deze motor met zijn 9.000 toeren te genieten van iedere omwenteling, van iedere slag van iedere cilinder – iedere versnelling lijkt één lange sweet spot. Trek beheerst aan de grote koolstofvezel flipper aan de rechterkant van het stuur en de auto kiest onmiddellijk een nieuwe versnelling en herhaalt het proces tot de weg – of je moed – op is. De zeventraps F1-bak met dubbele koppeling geeft ogenschijnlijk nog sneller tussengas dan voorheen, maar in werkelijkheid voel je alleen maar dat het terugschakelen iets agressiever verloopt.

Vind een bocht en je kunt terugschakelen met een harde roffel uit de uitlaat, stamp hard op de rem en je reist terug in de tijd. De remmen zijn ontwikkeld samen met Brembo en blijkbaar voortgekomen uit de lessen die zijn geleerd van de LaFerrari – kleinere voorste remklauwen gemaakt van ‘hybride’ HY-materiaal die zich vastgrijpen op HT2-schijven met een hoger percentage silicium dan voorheen. Volgens Ferrari staat de Speciale A acht procent sneller stil dan de 458 Spider.

Er zijn nog andere dingen. Het ontbreken van een dak betekent dat je de versnellingsbak hoort schakelen, en na een paar keer hard remmen kun je de koolstof-keramische remmen ruiken. Heet metaal en verdampt frictiemateriaal. De auto is mede hierdoor meeslepender dan de coupé, ook al krijg je op zeer slecht wegdek wellicht te maken met een lichte rimpeling van de carrosserie – iets waar de coupé geen last van heeft. Het is niet genoeg om je aan te ergeren: op de slechtste wegen zou de 458 alle kanten op moeten stuiteren, maar blijft het onderstel nagenoeg onverstoorbaar. Dat is ongetwijfeld te danken aan de speciale SCM-E-dempers, dit keer uitgerust met twee spoelen en nieuwe software die het magnetisch veld in de magnetorheologische dempers elke milliseconde veranderen.

Ongelooflijk slimme techniek die zich vertaalt in een indrukwekkend weggedrag – en in combinatie met de speciaal voor deze auto ontwikkelde Michelin-banden is de grip enorm waardoor je nog harder durft. Grip is zelfs in die mate aanwezig dat je ook in de bochten trommelvliesverwoestende geluiden uit de epische motor kunt toveren. Kies Race of CT Off met de manettino-draaiknop en Ferrari’s Side Slip Angle Control zoekt uit hoe veel zijwaartse krachten je aankunt en zorgt ervoor dat het gebeurt.

Wat er in feite plaatsvindt, is dat het systeem bekijkt wat je doet, dat vergelijkt met zijn eigen referentiedata en vervolgens met torque-vectoring via het e-diff op de aangedreven wielen zorgt dat het ook min of meer gaat zoals jij had bedoeld. Het systeem maakt helden van gemiddelde chauffeurs en legendes van helden. Het allermooiste is nog wel het gevoel dat je het allemaal op eigen kracht doet. De auto blijft namelijk feedback geven, dus het voelt niet kunstmatig en geïsoleerd. Het systeem geeft je niet het gevoel dat het qua elektronica een barrière opwerpt, het voelt meer als een prestatieversterkende technologie.

‘Het voelt niet als een cabrio die voor de show werd ontwikkeld, maar als een manier om de interactie met de auto te verbeteren en je contact met de omgeving te vergroten’

Op een reeks mooie, brede, tweede-versnelling Italiaanse haarspeldbochten, of op een droge weg met derde-versnelling lange stukken ertussen, huilt de Speciale A alsof ie naar de top van de heuvel wordt afgeschoten. Versnellen, remmen, sturen, uitbreken. Het is ritmisch en de veranderende led’s op de bovenrand van het stuur worden de enige discolampen die je ooit nog wilt zien. Nogmaals, er is een gevoel van balans en gelijkheid tussen alle elementen die deel uitmaken van deze machine – alles past bij elkaar op een zeer basaal niveau, zodat je vrij bent om te genieten van de ervaring.

De Speciale A is een 458, maar ook meer dan dat. De besturing is zo goed afgesteld dat de neus nooit naar beneden duikt voor een apex, maar gewoon van nature je ogen volgt richting de bocht. De auto zet zich en vervolgens kun je vermogen toevoegen en voelen hoe de g-krachten opbouwen, totdat je aan de andere kant de bocht uitkomt met een korte tegenstuurreactie. Pas wanneer het systeem volledig wordt uitgeschakeld, realiseer je je hoe hard de bytes hebben gewerkt – de achterkant komt veel sneller om en zal blijven gaan als je ‘m de ruimte geeft. Dankzij de elektronica voelt het geheel minder gewelddadig aan. Prachtig om deze techniek te voelen in een supersportwagen met middenmotor. Het mooie van dit alles is, meer dan wat ook, dat de Speciale A voelt alsof de auto het echt leuk vindt wat ie doet. Het toeren maken van de motor, het hard intrappen van de rem, het insturen en je nek schrap zetten tegen de aanval van g-krachten: daarvoor is deze auto gebouwd. De wereld verwordt tot een groengrijze mist en je gehele focus ligt op het scannen van de weg voor je. Geen wonder dat de Speciale er een beetje roofvogel-achtig uitziet: wanneer je in de flow komt, verwordt de weg vanzelf tot prooi.

Het rijden in deze auto in de brandende zon met de geuren van het platteland die door het interieur zweven en het motorgeluid dat hoorbaar is in de auto is niets minder dan een magische ervaring.

Het door ons aangeboden exemplaar is een bijzondere Aperta uitgevoerd in het Nero Daytona metallic met een Blu/Bianco Avus striping. Normaliter zijn Aperta's uitgevoerd met gele naafkappen maar bij deze Aperta is voor carbon gekozen.
Deze Aperta is afkomstig van de 2e eigenaar en uitgevoerd met alle extra's die er aan te vinken waren bij bestelling. Uiteraard ongevalvrij en compleet met alle originele toebehoren!

Fabrieksopties:

INTC ALCANTARA NERA 9440
EXTC NERO DAYTONA WB 508
CRPT EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD
AFS1 AFS SYSTEM
CALC BLUE BRAKE CALIPERS
CEFS CARBON FIBRE FRONT FLAPS
CUPC CARBON FIBRE WHEELS CUP
ELEV SUSPENSION LIFTER
EMPH HORSE STITCHED ON HEADREST BLU (BLUE)
EXT1 HANDLY FIRE EXTINGUISHER
HELE HIGH EMOTION LOW EMISSION
LANG USER MANUAL BOOKLET
LOGO 'SCUDERIA FERRARI' SHIELDS
NAVC RADIONAVI SYSTEM + BLUETOOTH
PAC1 PARKING CAMERA
PAR2 FRONT AND REAR PARKING SENSORS
PNT7 RACING STRIPE BIANCO AVUS
RMFC 20" FORGED RIMS
RPMW WHITE REV COUNTER
RSCH CARBON FIBRE RACING SEATS SEDILI TAGLIA LARGE
RSFT DRIVER SEAT ADJUSTMENT DEVICE
STC2 COLOURED SPECIAL STITCHING FILO SPECIALE BIANCO 2000
T3D1 INTERIOR 3D FABRIC COLOUR TESSUTO T3D1 NERO
SPEC WHEELS IN 'ORO'

Wij nodigen u graag uit voor een kop koffie of thee, de staat van deze Speciale A zal u zeer zeker bevallen..

Wij zijn 7 dagen per week telefonisch bereikbaar van 09:00 tot 21:00 op 0348-752499, neem gerust contact met ons op voor meer informatie of het maken van een afspraak.

Zekerheden bij Bernards Exclusives:

-Geen afleverkosten, wel dezelfde service!
-RDW erkend
-NAP autopas aangesloten
-Open en eerlijk advies
-Inruil en financiering mogelijk
-Jarenlange ervaring en kennis in het exclusieve segment

Algemene informatie
Modelreeks: sep 2011 - dec 2014

Technische informatie
Koppel: 540 Nm
Acceleratie (0-100): 3,0 s
Topsnelheid: 320 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 453 x 195 x 120 cm
Wielbasis: 265 cm
Inhoud laadruimte: 230 l

Gewichten
Laadvermogen: 295 kg...