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Attention : la voiture à été totalement innondée,
(la voiture appartient a un collectionneur et venait d'être totalemnt remise à neuf)
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Renault 15 gtl motore nuovo con 3000km, sedili da rifare ,auto funzionante!
Renault Alpine A310
bouwjaar 1984
6 cylinder
Einmaliges Fahrzeug im TOP-Zustand. Fleischmann-Umbau aus den 80ern (Sonderanfertigung)Breitausführung. Hochwertige Alpine S Felgen mit guter Bereifung. Das Dach ist dicht...... ohne jegliche Schäden. Sehr guter Lack. Ebenso das Leder in einwandfreien Zustand. Der Motor läuft sauber und das Getriebe läßt sich einwandfrei schalten. Im Jahr 2014 bekam das Fahrzeug das H-Kennzeichen nun wieder freie Fahrt in alle Umweltzonen und eine jährliche Steuer von 191,-Euro. Exoten Typenklasse (Super günstig). Alles ist eingetragen. Sportauspuff Devil mit Fächerkrümmern/Spaxfahrwerk. Das Fahrzeug kann ab Verkauf frisch DEKRA geprüft übergeben werden. Inzahlungnahme Ihres PKW oder Oldtimer wäre möglich! Bitte bei Besichtigung um vorherige Terminabsprache!
Alpine A310 2.7 V6 Fleischmann.
Renault Alpine A 310 V6, 129kW, 2663 ccm, V6, Gotti Alufelgen, Cobra Sportsitze, Radio-CD Kenwood, Feuerlöscher, 3-Speichen-Sportlenkrad, Heckspoiler, Frontspoiler, Sportfahrwerk Fleischmann Spax, Solex Dreifach Vergaser, Fächerkrümmer Devil Sportabgasanlage, Classic Data Wertgutachten von 2022 vorhanden, Verkauf im Kundenauftrag, Fahrzeug ist noch angemeldet,
Zum Verkauf steht hier eine 310/4 eine von ca 2.000 gebauten Fahrzeugen.
-mit Gottifelgen
-revidierter Motor und 123 Zündanlage
-viele Neuteile
- neue Sitze
-neu bezogenes Lenkrad
-neue Kupplung
-Bremse erneuert
-Stossdämpfer erneuert
-Benzinpumpe erneuert u v m
Privatverkauf keine Garantie, Fahrzeug ist knapp 50 Jahre alt.
Original Gruppe 5 (Fleischmann), Flügel, Schweller, Schuppe, Top Motor mit K-Jetronic, Fächer, Devil 2201 4-Rohr, stufenloses Spax Fahrwerk mit Fleischmann Federn, h. 285/40 VR 15, v. 205/50, auf 3-teiligen Gotti, Alu, alles eingetragen, H-Kennzeichen
Innen gepflegter Originalzustand, Velour grau mit roten Nadelstreifen, Armaturenbrett verkupfert mit allen optionalen Anzeigen
Ca. 30 Jahre im Familienbesitz, mit nachvollziehbarer Historie, professionell gepflegt und gefahren.
Wertgutachten von 1993 über 50.000 DM - vor Oldtimer Status.
Renault Alpine A310 S “Pack“ 3,0 Turbo,
Alpine A310 S „PACK“ (Original Breitbau ab Werk)
EZ 1985 (einer der letzten 100 Fahrzeuge, die gebaut wurden)
Tachostand 78837 (seit Umbau 2005)(610Motor+Getriebe im neuwertigen Zustand)
Ausstattung innen:Original Leder schwarz
Verglasung: Colour Bronze
Reifen: ca.6mm rundum Profil
UMBAUTEN:
Motor: Alpine A610
Getriebe:Alpine A610
Turbolader: Alpine A610
Ladedruckreglung: Innovate
Ladeluftkühler: Rennsport Sonderanfertigung,wassergekühlt_
Auspuff: 3 Zoll ab Turbolader inklusive Klappensteuerung
Bremse vorne: 6 Kolben Tarox, 280er Scheibe
Felgen: Gotti 16"+17"
Sitze: Monza 12,7 kg, Leder, Funktion wie Original, aber mehr Seitenführung
Fahrwerk: Reischl Koni general überholt mit Gutachten
Tacho: Erweiterung
Kühler: Sonderanfertigung Kupfer
Angeboten wird hier eine Alpine der ganz besonderen Art. Äußerlich fast im originalen Zustand, gepaart mit der seltenen letzten und stärksten Alpine V6 Motor Ausbaustufe der A610. Inklusive des stärksten Getriebes, welches nur bei der A610 verbaut wurde. Der originale 610 Turbolader wurde seiner Zeit auf neuste Technik überholt und verbessert. Dazu eine leichte 6 Kolben Bremsanlage vorne, macht das Fahrzeug einfach zu einem Traum. Das Fahrwerk wurde für hohe Autobahngeschwindigkeiten so verändert, dass über 270km/h GPS bei guten Fahrbahnen und Wetterverhältnissen möglich sind. Die Charakteristik hat sich gegenüber einem Saugmotor natürlich so verändert, dass die Leistung nicht über Drehzahl, sondern ab ca.2500 Umdrehungen ca.470 Nm anliegen. Man kann den Auspuff elektronisch schließen und dadurch sehr angenehm leise unterwegs sein, sodass man sich selbst bei hohen Geschwindigkeiten noch gut unterhalten kann. Alle Querlenker und Streben wurden rot gepulvert und lassen sich perfekt reinigen. Verschleißteile wie Anlasser, Lichtmaschine wurden immer, wenn möglich, nur gegen Alpine Neuteile ersetzt und es besteht kein Wartungsstau. Alles an dem Fahrzeug funktioniert, so wie es sich gehört.
Der Käufer erhält ein Classic Data Wertgutachten über 68.000€ . Ebenfalls ein Leistungsgutachten.
Ich fahre dieses Fahrzeug seit 1990 und suche aus verschiedenen persönlichen Gründen einen Liebhaber und Nachfolger, der diese Umbauten zu schätzen weiß und diese Leistung in der schönen A310S jederzeit pur erleben möchte. Ohne ABS, Servolenkung oder ähnliche Helfer.
Solange das Fahrzeug online ist, ist es auch verfügbar. Der Verkaufspreis ist fest und ich habe kein Interesse auf Anfragen, welche auf Rückruf bitten, um mir ein Angebot zu unterbreiten. Dies ist auch kein Notverkauf. Wenn jemand ernsthaft interessiert ist, bitte Email oder anrufen.
Weitere Beschreibung hier unter Alpine, Modell:Sonstige
Alle Markennamen, Warenzeichen sowie sämtliche Produktbilder sind Eigentum Ihrer rechtmäßigen Eigentümer und dienen nur der Beschreibung.
Hiermit schließe ich ausdrücklich Garantie / Umtauschrecht / Nachverhandlung aus, d.h. "Unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung".
Das Auto wird hier wie beschrieben und nach bestem Wissen und Gewissen verkauft.
Es handelt sich hierbei um einen Privatverkauf.
Er heeft ooit één Alpine A310 ingeschreven gestaan voor de 24 uurs race van Le Mans. Deze A310 begon zijn leven als prototype en is continu doorontwikkeld door de Alpine fabriek in Dieppe.
Uiteindelijk is de auto verkocht aan Alpine-ingenieur Bernard Decure en hij heeft van deze A310 de racewagen gemaakt die in 1977 aan de Le Mans race deelnam als 'Poisson Dieppoise'. In 1978 heeft dezelfde Alpine, ditmaal gesponsord door de firma Behar, nogmaals ingeschreven gestaan voor de 24 uurs race op Le Mans. Deze A310 is gebouwd als eerbetoon aan die unieke A310 'Behar'.
In vier kleuren blauw en wit, exact zoals dat ook in 1978 was. De stickers op deze Alpine komen zelfs van dezelfde leverancier als toen en de auto heeft vele unieke details, zoals een grote, afneembare voorspoiler en een dubbele achterspoiler. Deze spoilers zorgen voor een neerwaardse druk van 240 kg en maken de Alpine dus zeer stabiel bij hoge snelheden. De vleugelspoiler staat op aluminium steunen met negen gaten erin, om extra gewicht te besparen. Deze gaten zijn in de jaren '70 in Frankrijk 'op het oog' geboord. Bij deze Alpine zijn die gaten exact overgenomen van de originele auto. De A310 heeft een 2.8 liter V6 racemotor met o.a. twee Weber 40 carburateurs, raceuitlaat, oliekoeler en grote oliepomp. Er zijn twee versnellingsbakken bij de auto, één met korte en de andere met een lange overbrengingen, voor hoge snelheid circuits. Het onderstel is verstelbaar met o.a. lichtgewicht Koni schokdempers.
Wilt u deze Alpine eens vrijblijvend komen bekijken? Als automakelaar en gepassioneerd Alpine-rijder sinds 1984 informeer ik u graag en in alle rust, maar wel ALLEEN OP AFSPRAAK. Dat kan ook op een avond. Bel gerust tussen 9 en 21 uur, ook voor advies over andere auto-zaken.
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