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380 SL (107) in einem hervorragenden Zustand.
Ein Hardtop ist vorhanden.
Das Fahrzeug ist ein Japan-Import. Diverse Teile wurden ersetzt. Zum Großteil hat der SL Erstlack, die komplette Bodengruppe wurde 2016 Trockeneis-gestrahlt und anschließend konserviert. Motor und Getriebe sind trocken, der Kühler wurde instandgesetzt (neues Gitter).
Eine Klimaanlage mit dem alten Kältemittel ist vorhanden, wurde aber stillgelgt. Ein Umbau auf das neue Kältemittel ist möglich.
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm is gespecialiseerd in verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn fier u deze wagen te mogen aanbieden.
Centraal gelegen, in België, te 9880 Aalter, Steenweg op Deinze 51C, op 1 uur van Frankrijk, 1,5 uur van Nederland en 2,5 uur van Duitsland, kunt u deze wagen bewonderen tesamen met de +300 andere collectiewagens die we aanbieden. Onze jarenlange expertise staat ter beschikking van wie in vertrouwen en degelijk geadviseerd zowel een wagen wenst te verkopen als aan te kopen.
Wij verkopen in consignatie en geven – in alle transparantie – advies aangepast aan uw wensen, ervaring en kennisniveau. Inspectie op de brug en testrit zijn hierbij vanzelfsprekend en kosteloos. Prijzen zijn alles inbegrepen, meestal BTW niet-aftrekbaar, vrij van import- of andere belastingen binnen de Europese Unie. Wij kunnen, indien gewenst, voorzien in Belgische, Franse of Nederlandse technische keuring. Levering (wereldwijd), stalling, onderhoud en herstelling behoren tot onze core-business.
Op onze website vindt u per wagen een zeer uitgebreide fotoreportage (+100 foto’s). Voor een uitgebreidere beschrijving, een gedegen advies en met al uw vragen kunt u uiteraard telefonisch, via e-mail of mits een bezoek bij ons terecht.
Oldtimerfarm is geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u (zonder afspraak). Op zondag zijn we gesloten en op maandag enkel op afspraak te bezoeken. We kijken er naar uit u te mogen verwelkomen!
Informatie en prijzen onder voorbehoud van wijzigingen en/of drukfouten. Meer info over onze privacy, GDPR en cookie policy: https://www.oldtimerfarm.be/privacy_policy_oldtimerfarm.pdf
Contacteer ons:
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.be
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.be
Oldtimerfarm uit Aalter verkoopt ook graag uw oldtimer of collectiewagen in opdracht. Voor meer informatie hierover kunt u contact opnemen met Xavier of Olivier.
Volgende afspraken op beurzen:
Es handelt sich um einen sehr gepflegten, durchgehend gewarteten 380SL im Originalzustand. Ein aktuelles Classic Data Gutachten bescheinigt den Zustand 1-.
Die Auslieferung war am 01.03.1981 bei Mercedes Benz in der Schweiz/Bodensee.
Von 1981 bis 2013 wurde er in der Schweiz in der Region Bodensee gefahren. 2013 kam er nach Deutschland und wurde weiterhin regelmäßig gewartet.
Seit 2013 wurden für über 23.000€ umfangreiche, präventive Investitionen ohne Rücksicht auf Kosten in die Technik vorgenommen, um dieses Fahrzeug weiterhin im Sammlerzustand zu bewahren. Sämtliche Rechnungen liegen vor, sowie auch ein komplett ausgefülltes Wartungsheft.
2014 wurde eine komplette Mike Sander Wachsbehandlung für alle Hohlräume und den Unterboden durchgeführt. Eine Trockeneisbehandlung wurde hierbei zuvor gemacht. Für diese Arbeiten wurden 2.500€ in Rechnung gestellt. Eine umfangreiche CD-Fotodokumentation liegt bei.
2014 wurde bei 90.117 KM die Steuerkette inkl. Kettenspanner sowie Verteilerkappe und Verteilerfinger präventiv erneuert.
2017 wurde bei Mercedes bei 99.804 KM für 10.600€ folgende Arbeiten ausgeführt:
Vorder und Hinterachsüberholung / 2 Motorlager erneuert / Kegellager erneuert / div. Gummilager erneuert / Wasserpumpe erneuert / Bremsscheiben und Beläge erneuert / Auspuff erneuert / Kraftstoffanlage erneuert / großer Service inkl. aller Filter, Zündkerzen und neuem Kühlmittel. 2023 wurde ein neues Verdeck von CK-Cabrio im originalen Sonnenland-Stoff bezogen.
Der Innenraum zeigt sich nahezu neuwertig, das Zierholz sowie die Sitzpolster befinden sich in einwandfreiem Originalzustand. Das Lackbild der Karosserie macht einen sehr gepflegten, mit gutem Glanzgrad erscheinenden Eindruck. Aluminiumfelgen sind ebenfalls nahezu neuwertig. Er fährt sich wie ein Jahreswagen. Dies gilt sowohl für den Motor, das Fahrwerk, die Bremsanlage, die Servolenkung, das Automatikgetriebe, sowie für sämtliche Nebenaggregate.
Das Hardtop mit dem Ständer ist ebenso vorhanden.
Der alte schweizer Fahrzeugbrief, die Bedienungsanleitung, das Service-Europa-Buch, das Wartungsheft, das originale Bordwerkzeug sowie die Schlüssel sind vorhanden.