• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 07/1956
• 24 000 km
• Beige
• Beige
• auto
• 179 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
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• Kraj:

• 2
• Dealer
• Aix-en-Provence
• FR

Dossier photos disponible sur CarJager.com

La XK140 succède à la XK120 et précède la XK150. Cet exemplaire est une version DHC (Drop Head Coupé). Par rapport aux versions OTS, le DHC apporte un système de capote plus facile à déployer. L’auto gagne ainsi en polyvalence.

Notre exemplaire a été restauré au début des années 2000, très bien suivi depuis. Là où beaucoup ont été importées d’amérique, celle-ci est d’origine européenne puisqu'elle a été livrée en 56 aux Pays-Bas à un importateur Ferrari. Elle sort d’un lot de travaux considérable fin 2022, la voilà prête pour de nouvelles aventures.

Jaguar XK140 DHC SE - Excellent état - 3e main - Garantie

Jaguar XK 140 DHC SE
Moteur 6 cylindres 3442 cm3 - 180 ch - 20 CV
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur crème - Intérieur cuir noir
Première MEC : 21/07/1956
Kilométrage : 24 000 km
Numéro de châssis : S818655

Historique :
Cette auto est une troisième main. Cette Jaguar a été livrée neuve en 1956 chez l’importateur Ferrari des Pays-Bas. Son second propriétaire l’acquiert en 1983, toujours aux Pays-Bas. L’auto appartient à un collectionneur français depuis 2009.

État :

Extérieur : La carrosserie est en excellent état général, restaurée soigneusement il y 20 ans. Les chromes ont également été restaurés. Les jantes à rayons sont neuves, la capote également.

Intérieur : La sellerie est joliment patinée. Le tableau de bord en noyer est en excellent état de présentation. Le faisceau électrique a visiblement été refait lors de la restauration, le câblage est moderne. L’ensemble des instruments de bord est fonctionnel.

Mécanique : Le moteur a fait l’objet d’une réfection complète en 2011. Il est en excellent état de fonctionnement. L’auto démarre et fonctionne bien à chaud comme à froid. L’auto prend bien les tours et le passage des rapports est bon. La boîte MOSS est agréable, fluide. Les rapports sont bien synchronisés. Le comportement routier de cette XK140 est très satisfaisant et les freins à disques rendent l’auto plus sûre.

Châssis et soubassements : Les soubassements sont sains, visiblement sans traces d’accident.

Travaux récents :
12/2022 :

• Dépose du moteur et de la boîte, graissages faits,
• Remplacement des durites d’eau,
• Remplacement du contacteur d’allumage,
• Changement du volant moteur,
• Remplacement de l'embrayage,
• Changement des cylindres de roue arrière,
• Remplacement du jeu de garniture de frein arrière,
• Remplacement du maitre cylindre de freins.

• Couvre capote,
• Jantes à rayons,
• Longues portées Lucas,
• Freins AV à disques (tambours d’origine disponibles).

• Certificat d'immatriculation collection,
• Dossier de factures,
• Contrôle technique récent,
• Double des clés,
• Notice d'utilisation,
• Notice technique.

• Rok produkcji:
• Przebieg:

• auto nowe
• 0

• Ilość właścicieli:
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• Kraj:

• 1

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 04/1958
• 92 578 km
• auto
• 220 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Mettmann
• DE

Vergessen sie bitte alles, was sie bisher über verfügbare Jaguar XK150 Coupes zu wissen glaubten. Mit diesem hier und heute von uns angebotenem Fahrzeug muss Restaurierung und Perfektion neu definiert werden. Und das hat seinen Grund: Stellen sie sich einfach mal vor, dass es jemanden gegeben hat, der ein relativ gutes Jaguar XK150 Coupe in seiner Garage und ein dickes Bankkonto hatte. Und genau dieser Mann hat dann seinen Jaguar und ca. 135.000 Euro cash in die Hand genommen, beides „in einen Topf geworfen“ und dann diesen Jaguar in einen besseren Zustand versetzen lassen, als es die „heiligen Hallen in Coventry“ jemals hingekriegt haben. Wie schon gesagt handelte es sich bei diesem XK150 schon vorher um ein ziemlich gutes Exemplar seiner Gattung. Es handelt sich also nicht um ein USA-Import, sondern es handelt sich um ein am 17.04.1958 in Deutschland ausgeliefertes und in Deutschland zugelassenes XK150 Coupe, was danach nur noch zwei Eigentümer hatte, bevor es der letzte Eigentümer dann gekauft hat. Der vorletzte Eigentümer besaß diesen Jaguar über 40 Jahre und ich spreche von demjenigen Eigentümer, der sich dann die Mühe gemacht hat, dieses Fahrzeug wieder in den Neuzustand zu versetzen. Im Rahmen dieser Restaurierung von 2016-2021 bekam dieser XK150 statt des hakeligen Moss-Getriebes ein vollsynchronisiertes 5-Gang Getriebe und den großen 3,8 Liter Jaguar Motor, den normalerweise nur die ersten Jaguar E’s bekommen hatten.Der Rest ist schnell erzählt. Bei dem hier von uns angebotenem XK150 Coupe handelt es sich wahrscheinlich um das beste Exemplar seiner Gattung, was zurzeit international angeboten wird. Rein rechnerisch war dieser Jaguar kurz vor der Restaurierung ca. 80.000 Euro wert. Wenn man nun die 135.000 Euro für die dann erfolgte Restaurierung dazu zählt, kommt man auf satte 215.000 Euro. Das sind nun mal die Fakten. Aber es gibt auch eine Kehrseite dieses Rechenexempels. Erfahrungsgemäß bekommt man die Kosten für eine komplett Restaurierung leider nicht wieder zurück und derjenige, der „die Musik bestellt hat, muss sie auch bezahlen“. In diesem Fall bedeutet es, dass der Verkaufspreis für diesen hier angebotenen Jaguar nicht der Summe des damaligen Marktwertes + Restaurierung entspricht. Also wurden von dem eigentlichen Wert dieses fantastischen Fahrzeuges einfach mal satte 100.000 Euro abgezogen und dieses Jaguar XK150 Coupe wird nun nur noch für 115.000 Euro zum Kauf angeboten.Aber es gibt natürlich noch deutlich teurere Hobbies, bei denen sich Investitionen „in Luft auflösen können.“ Davon kann mancher geschiedene Ehemann „ein Lied singen.“ Aber das möchte ich jetzt nicht weiter ausführen und derjenige, der sich diesen Jaguar jetzt kaufen möchte, ist der einzige Gewinner in diesem grausamen aber auch schönen Spiel. In diesem Fall kann man sein Kapital nicht besser einsetzen und er kauft sich nicht nur eine fantastische Wertanlage sondern auch perfekte automobile Lebensqualität mit einem Jaguar, der nicht besser sein könnte.
Ach, fast hätte ich es vergessen. Dieses außergewöhnliche Jaguar Coupé hat sogar ein Stahlschiebedach!

 Wenn Sie weitere Oldtimer suchen die wir im Internet anbieten, googeln Sie einfach „Michael Fröhlich Mobile.de“. Fertig! Telefonischer Kontakt wird sofort bearbeitet. E-Mails dauern etwas länger. (Bitte eigene Telefonnummer angeben) Verkauf im Kundenauftrag! Irrtümer vorbehalten. 

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 01/1954
• 43 000 km
• Red
• Red
• auto
• 162 KW
• Super Plus 98
• Manual
• nie uszkodzony

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• Miasto:
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• 1
• Dealer
• Guerande
• FR

JAGUAR XK 120 Roadster (OTS) 3.4 L de 1954

Ce véhicule à fait l'objet d'une importante restauration mécanique et carrosserie.
Chez British Sports Cars, Cécile Cars, Old Speed, Atelier GTC, Atelier Harper, Etc ...
En très bon état général, fonctionne à merveille, parcours toute distance, véhicule fiabilisé.
Avec un beau dossier de factures et d'entretien, Expertisé, Attestations de conformité Jaguar France et Jaguar Héritage.
Muni de plusieurs options :
Allumage électronique.
Freins à disques à double pistons COOPER-CRAFT
Ventilateur additionnel.
Radiateur aluminium.
Echappement inoxydable.
Coupe batterie.
Pédalier alu réglable (WILWOOD)
Capote Alpaga (noire)
Deux Side-Screen
Réservoir en aluminium.
Boite synchronisée 5 Rapports (WILWOOD)+ Boite (JAGUAR) d'origine 4 Rapports.
Carte grise non collection.

Visible uniquement, sur rendez vous dans notre Show Room de Guérande.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 05/1953
• 80 365 km
• Black
• Black
• auto
• 162 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Herentals
• BE

Bijzonder mooie Jaguar XK120 OTS te koop!

Knappe verschijning in het zwart met rood leder en rode spaakwielen. De auto is technisch en cosmetisch in goede staat en heeft zelfs nog zijn originele versnellingsbak die super functioneert. Volledig matching numbers en colours, met Jaguar Heritage Certificate.

Kom gerust eens langs om de wagen te bezichtigen, graag even bellen of mailen van tevoren.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 01/1955
• 39 916 km
• Grey
• Grey
• auto
• 209 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Aix-en-Provence
• FR

Jaguar XK 140 OTS SE “Pearl Grey” - Restaurée - Garantie

Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres en ligne - 3442 cm3 - 210 ch - 20 cv
Boîte manuelle Getrag 5 vitesses
Extérieur : Pearl grey - Intérieur : Cuir rouge
Première MEC : 01/01/1955
Kilométrage : 24 800 miles
Numéro de châssis : S811310

Historique :
La Jaguar XK 140 est une évolution significative de la XK120. Dotée d'un moteur plus puissant, de trains roulants améliorés, d’une direction à crémaillère et d'un meilleur espace intérieur, elle incarne l'élégance et un aboutissement en performance dans les années 50.

Notre exemplaire est précisément une OTS (Open Two Seater) SE (Special Equipment). Le pack SE inclut des jantes à rayon, des feux anti-brouillard, un double échappement et la mythique culasse rouge type-C portant sa puissance à 210 cv. Il s’agit de la déclinaison la plus désirable, produite par Jaguar Coventry à 3 281 exemplaires en conduite à gauche. De plus, celle-ci est dotée de freins à disques à l’avant et d’une boite Getrag 5 vitesses, rendant l’auto plus adaptée à la circulation actuelle. Elle a été livrée neuve en 1955, son propriétaire actuel l’acquiert en 1988 auprès d’un collectionneur de la région de Monaco. Il se lance dans une restauration complète depuis le châssis chez un spécialiste reconnu entre 1992 et 1993. Initialement résident Monégasque, il fait immatriculer cette auto en France en 2008.

État :
Général : Cette XK140 OTS SE est dans un état excellent, témoignant d'un entretien méticuleux et d'une conservation soignée au fil des années. Les grands travaux de restauration il y a 30 ans sont d’une telle qualité que l’auto demeure dans un état rare à ce jour.

Extérieur : Lors de la restauration, la peinture a été refaite dans sa teinte d’origine “Pearl Grey” en polie-lustrée. Elle a été réalisée avec beaucoup de soin, son rendu est admirable même 30 ans après. Le couvre tonneau dans la même teinte que l’intérieur est en très bon état tandis que la toile de la capote mérite d’être remplacée. L’arceau de la capote est intact. Le capot moteur est équipé de louvres pour améliorer le refroidissement. Les superbes jantes à rayon sont en excellent état tout comme les nombreux chromes qui jonchent cette auto.

Intérieur : L'habitacle ne dénote pas face à l’excellent état extérieur. Le propriétaire a beaucoup veillé sur les cuirs depuis qu’ils ont été refaits. Ils ont été régulièrement entretenus. Les moquettes sont en excellent état. Le volant en bois présente une superbe patine. Un autoradio très discret a été installé. Toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle. L'éclairage des compteurs a été amélioré avec des ampoules à Led. Ces dernières sont invisibles et facilitent grandement la lecture la nuit.

Mécanique : Le moteur 6 cylindres fonctionne à merveille et offre une expérience de conduite très plaisante. L’option culasse Type-C lui permet de disposer de 20 ch supplémentaires. Le niveau de performance est saisissant pour une auto des années 50. La boîte Getrag 5 rapports permet une conduite nettement plus souple que les exemplaires dotés de la rugueuse boîte Moss à 4 rapports. Les suspensions sont tenues par des amortisseurs Koni. Enfin, le freinage est nettement optimisé avec des freins à disques à l’avant complétés d’une assistance et d’un répartiteur réglable. Le cervo-frein est discrètement placé dans un caisson en aluminium dans l’aile gauche. Bon à savoir : la culasse est adaptée pour fonctionner au sans plomb.

Travaux récents :

• Changement du moteur d’essuie glace,
• Dernière révision en 2023.

• Carte grise française
• Ancienne certificat d’immatriculation américain
• Contrôles techniques depuis 1993
• Dossier de restauration (photos et factures)
• Dossier de factures depuis 1988
• Liste détaillée des options & équipements fournie par le propriétaire

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 01/1959
• 119 000 km
• Black
• Black
• auto
• 190 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Aix-en-Provence
• FR

Dossier photos et vidéo disponibles sur CarJager.com

La XK150 succède à la XK120 et à la XK140. Cette auto est commercialisée à partir de 1957 et marque une rupture stylistique avec ses devancières. Le dessin évolue et se modernise, la ligne est en effet adoucie et l’ensemble plus bombé et imposant. Le double pare-brise plat des XK140 évolue en une pièce unique courbée. La 150 marque les esprits notamment grâce à l’introduction du freinage à disque, technologie directement issue de la célèbre Type-D qui s’est illustrée au Mans.

Notre exemplaire est un cabriolet Drophead en très bon état. Restaurée en partie entre 2015 et 2017, cette auto est dans une configuration magnifique. Cette XK 150 appartient au même propriétaire depuis plus de 15 ans.

XK 150 DHC - Carrosserie et habitacle restaurés - Très bel état - Révision complète OK

XK150 Drophead
Moteur 6 cylindres - 3 442 cm3 - 190 ch - 20 cv
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur noir - Intérieur beige
Première MEC : 01/01/1959
Kilométrage : 73 559 mi (118 831 km)
Numéro de châssis : S837753DN
Production : 9 395 Exemplaires

Historique : Immatriculée neuve en 1959, cette XK150 est achetée par le propriétaire actuel en avril 2005. L’auto n’a pas connu d’autres propriétaires depuis.

État :

Général : Cette XK150 est en très bel état.

Extérieur : L’état de la carrosserie est excellent. Celle-ci a été refaite en 2015 et le rendu est de très belle qualité. L’accastillage a été rechromé. La capote est en excellent état.

Intérieur : La sellerie, restaurée en 2017, est dans un état comparable à celui de sortie d’usine. Les moquettes et les cuirs sont excellents. Les sièges offrent une très bonne assise. L’instrumentation de bord est fonctionnelle.

Mécanique : Le moteur démarre, tourne, et délivre sa puissance normalement. Les organes de transmission, de suspension, et de freinage sont bons.

Châssis et soubassements : La caisse et le châssis de cette XK 150 sont totalement sains.

Travaux :

• Réfection de la sellerie (2017)
• Entretien mécanique complet (06/2022)
• Remplacement disques et plaquettes arrières et avants (2017)
• Rechromage des éléments de carrosserie (2015)
• Réfection de la carrosserie (2015)
• Peinture complète de la caisse (2015)

• Jantes à rayons
• Double sortie d’échappement
• Pneus à flanc blanc
• Porte bagages
• Amortisseurs à gaz réglables
• Overdrive

• Factures
• Carte grise
• Certificat de Situation Administrative

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 06/1961
• 57 474 km
• auto
• 250 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• LA BOISSE
• FR

En vente chez GT SPIRIT 04.78.02.10.10
15mn du nord de Lyon
15mn de l'aéroport ST EXUPERY
* GARANTIE 12 MOIS MOTEUR, BOITE DE VITESSE ET PONT
* REPRISES et LIVRAISON possibles


Date de mise en circulation :
30/06/1961
Kms (non garantis) : 57474
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 3442 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 250
CV fiscaux : 20
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Dark British Racing Green
Couleur intérieur : Tan / Sand
Pneumatiques : Usure Av 50% + Ar 50%
* GARANTIE LÉGALE DE CONFORMITÉ 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

JAGUAR XK150 (1957 – 1961)

9 382 exemplaires

Matching Number : châssis / moteur (Attestation JAGUAR Héritage)
Moteur 3442 cm3
Double carburateurs S.U
Direction assistée électrique
Manuel utilisateur
Dossier de factures depuis 2001 (total : 108.980€ / dossier photos disponible) :
- châssis
- carrosserie
- peinture complète
- sellerie cuir complète
- moteur
- boîte de vitesse 5 rapports GETRAG
Filtres à air chromés K&N
Caches culbuteurs polis
Allumage électronique
Alternateur 12V
Ventilateur électrique additionnel KENLOWE
Réservoir carburant aluminium
Double ligne d’échappement en inox
Longues portées LUCAS
Capote en mohair coloris « Black»
Couvre capote en mohair coloris « Black »
4 roues fils chromées en 16’’ état neuf
4 knock Off chromés JAGUAR état neuf
4 pneumatiques VREDESTEIN
Sellerie en cuir coloris « Tan » et passepoil assorti
Sièges avant XJS avec appuies tête (sièges d’origine fournis / à restaurer)
Ceintures avant 2 points type "aviation"
Accoudoir central en cuir coloris « Tan »
Contre portes en cuir coloris « Tan »
Tableau de bord en cuir coloris « Tan » et ronce de noyer
Instrumentation de bord SMITHS
Ampèremètre LUKAS
Horloge et Chronomètre SINN
Prise 12V
Volant 3 branches en bois MOTO-LITA
Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR
Moquettes coloris « Tan »
Sur tapis coloris « Sand »
Roue de secours
Cric
Maillet
Coupe circuit
Extincteur chromé

Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 06/1954
• 45 500 km
• Blue
• Blue
• auto
• 265 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Nürnberg
• DE

Jaguar C-Type Replica 1954
Konstrukteur Heritage Engineering
Originalgetreuer Nachbau durch Realm Engineering in England

-6 Zylinder Reihenmotor 4205 ccm
- Rechtslenker
- Diebstahlsicherung
- Weber Doppelvergaser
- Drahtspeichenräder
- Persenning
- Reifen neu
- Fahrzeug war in Deutschland zugelassen
- Technik komplett überholt in Deutschland 2016

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 06/1959
• 7 900 km
• Red
• Red
• auto
• 213 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Dresden
• DE

Dieses wunderschöne Exemplar wurde von einem Jaguar Spezialisten komplett restauriert. Alle Arbeiten sind in Form von Rechnungen und Bildern dokumentiert. Alle Nummern passen was das Heritage belegt. Der Kilometerstand bezieht sich auf die Fahrleistung nach der Restauration.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 01/1951
• 25 096 km
• Silver
• Silver
• auto
• 160 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Overijse
• BE

1950 Jaguar XK120 Roadster
Chassis no. 670748
Engine no. W2112-8

3,442cc DOHC Inline 6-Cylinder Engine
2 SU Carburetors
160bhp at 5,000rpm
4-Speed Manual Transmission
Front Independent Suspension – Live Rear Axle
4-Wheel Drum Brakes

*Beautifully presented in period-correct Silver over red livery
*Recent comprehensive restoration performed
*Retains matching numbers engine and cylinder head
*Offered with Jaguar Heritage Trust Certificate, tools and much paraphernalia

THE JAGUAR XK120

"We claimed 120 mph (for the XK 120), a speed unheard of for a production car in those days." - William Heynes, Chief Engineer, Jaguar Cars.

Conceived and constructed in but a few months, the XK120 debuted at the 1948 Earls Court Motor Show where the stunning-looking roadster caused a sensation. The resulting demand for what was then the world's fastest production car taking Jaguar by surprise. With orders rolling in apace, Jaguar had no choice but to think again about the XK120's method of construction. The work of Jaguar boss, William Lyons himself, and one of the most beautiful shapes ever to grace a motor car, the body had been conceived as a coachbuilt, aluminum paneled structure for the simple reason that Jaguar expected to sell no more than 200 XK120s in the first year! In conjunction with the Pressed Steel Fisher Company, a new all-steel paneled body was developed. The body retained the fabulous looks of the coachbuilt original, while differing in minor external details. Beneath the skin the steel car was entirely different, and it would take some twenty months of development before manufacture could begin.

The XK120's heart was, of course, the fabulous XK engine, which had been developed during the war and was intended for Jaguar's forthcoming Mark VII saloon. A 3.4-liter "six" embodying the best of modern design, it boasted twin overhead camshafts running in an aluminum-alloy cylinder head, seven main bearings, and a maximum output of 160bhp. It went into a chassis that was essentially a shortened version of the simultaneously announced Mark V saloon's, featuring William Heynes' torsion bar independent front suspension. Jaguar lost no time in demonstrating that the XK120's claimed top speed was no idle boast. In May of 1949, on the Jabbeke to Aeltre autoroute, an example with its hood and side screens in place recorded a speed of 126mph and 132mph with the hood and windscreen detached and an under-tray fitted.

The XK120 set new standards of comfort, handling, and performance for British sports cars and, in keeping with the Jaguar tradition, there was nothing to touch it at the price. Coupe and Drophead Coupe versions followed, and for customers who found the standard car too slow, there was the Special Equipment (SE) package which boosted power to 180bhp. With either engine, and regardless of the type of bodywork, the XK120 was a genuine 120mph car capable of sustained high-speed cruising.

THE MOTORCAR OFFERED

This beautiful XK120 Roadster—or Open Two-Seater as officially called in the day—first roared to life inside Jaguar's Coventry facility on September 20th, 1950. As an early production car, it features some desirable early-production details, and was really coming off the line not long after the first batch of alloy bodied XK120's was produced. Originally finished in black over a biscuit and red trimmed interior and gunmetal colored convertible top, this left-hand drive Roadster was destined for the US market and was dispatched to Hoffman Motor Car Company in New York in February of 1951. It has likely remained within the United States since.

The car is believed to have been bought new by a dentist in Miami, FL, and been in the care of just three owners since then. The XK was purchased by the consignor in 2008, and has since been treated to a comprehensive, nut-and-bolt restoration. During the meticulous process, the body was stripped and repainted in the period-correct silver color, while the chassis was refurbished as well. Engine, gearbox, and clutch systems were evaluated and restored, as was the electrical system, brightwork, and interior.

Today, this iconic sports car is beautifully presented inside and out. Under the bonnet, the original matching-numbers, 3.4-liter XK engine and 4-speed transmission give this XK120 performance on par with its striking looks. The silver paintwork nicely suits the sensuous curves of the body and accentuates the complimentary red leather interior. The bodywork is straight with good panel fitment and the paintwork has a lustrous shine. The minimal brightwork on this XK120 is in very good condition, as is the leather interior, which is nicely trimmed and shows minimal signs of wear. This XK120 is well-sorted throughout and ready to be enjoyed by its next owner, on spirited open-air drives, touring events, or car shows. It offers a great opportunity to acquire an engaging driver's car that is also beautiful and eligible for various driving events

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 05/1956
• 3 695 km
• auto
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• TOULOUSE
• FR

Etat Collection

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 06/1959
• 80 000 km
• Red
• Red
• auto
• 220 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Braunschweig
• DE

Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 07/1955
• 10 000 km
• Green
• Green
• auto
• 193 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• 
  Kraj:

• 1
• Dealer
• Weil Am Rhein/haltingen
• DE

Der Jaguar XK 140 war ein zweisitziger Sportwagen des britischen Automobilherstellers Jaguar, der von 1954 bis 1957 hergestellt wurde. Das hier beschriebene Fahrzeug wurde von 2007 bis 2011 aus einer Karosserie und einem Fahrgestell als Basis komplett aufgebaut und restauriert. Dieses Roh-Karosserie/ Fahrgestell wurde aus den Niederlanden durch das Autohaus Oldtimer & Classic Cars Kopitza, Rheinfelden-Herten beschafft. Herr Kopitza verfügt über eine Jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Fahrzeug Restauration und Fahrzeugaufbau. Mein Fahrzeug war die 35. Restauration durch Herrn Kopitza. Eine Foto-Dokumentation liegt vor, und kann auf Wunsch eingesehen werden. Vorne besitzt das Fahrzeug Scheibenbremsen und einem Bremskraftverstärker. Hinten Trommelbremsen. Im Fahrzeug ist ein 5-Gang-Getriebe verbaut. Weiter ein 123-Zündverteiler und ein Alu Tank In 2015 wurden Schalensitze in Leder mit Sitzheizung und Lordose nachgerüstet. Die Original-Sitze sind vorhanden. Ein 2-teiliges Kofferset gehört zum Fahrzeug (Sonderanfertigung). Der Tachostand zeigt 5550 mls bzw. ca. 8929km. Das Fahrzeug wurde nicht bei Regen und nur von mir persönlich gefahren. Jährlich wurde eine techn. sowie Sichtprüfung vorgenommen. Vor den Kontrollen zum TÜV erfolgte ein grosser Service. Als Beispiel Rg. vom 14.09.2021 anbei.

Wir bieten das Fahrzeug im Kundenauftrag an. Bei Interesse vereinbaren Sie bitte mit uns einen Besichtigungstermin, da das Fahrzeug nicht vor Ort steht.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 05/1956
• 23 000 km
• Red
• Red
• auto
• 209 KW
• Super Plus 98
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Aalst
• BE

1956 Jaguar XK 140 SE Drophead Coupe
Let's take a brief trip back to the London Motor Show of 1954. Jaguar Cars proudly unveiled their latest flagship model, the XK140. This new iteration was an enhanced and modernized version of the previously successful Jaguar XK120. While maintaining all the capabilities of its predecessor, the XK140 boasted even greater comfort for its passengers.
Regarding its engine specifications, the XK140 retained the 3.4L 6-cylinder engine from its predecessor, albeit with a standard output of 190 horsepower. However, the SE version, featuring a C-Type cylinder head, delivered a whopping 210 horsepower to propel the rear wheels. This ensured that the XK140 reclaimed the prestigious title of the 'Fastest production car of its time', following again in the footsteps of its predecessor, the XK120.
Enhancements were made to the suspension, steering, and braking systems, while interior space received an increase, leading to improved seating positions for both driver and passenger.
At Marreyt Classic Cars, we've had the privilege of showcasing several exemplary models from Jaguar's top-tier lineup of the 1950s. Each one has stood out in its own right, characterized by the utmost quality. This exquisite XK140 Drophead Coupe is no different, embodying the timeless elegance and excellence synonymous with Jaguar craftsmanship.

Following its restoration, the car was finished in a sophisticated and captivating combination of Jaguar Maroon red paint, paired elegantly with a fawn leather interior. An enqine equipped with sought-after SU H8 Sand Cast carburettors. Additionally, a series of thoughtful upgrades were implemented, perfectly complementing this ‘Special Equipment’ XK140.

- C-Type Cylinder head (increases power from 190hp to 210hp)
- 5-speed gearbox
- Electrically assisted power steering
- Electronic ignition
- Front disc brakes + Koni shock absorbers
- Electric cooling fan
In essence, this XK strikes a harmonious balance between originality and strategic upgrades, transforming it into a sporty yet comfortable vehicle ideal for leisurely Sunday drives or spirited participation in challenging regularity rallies.

More information and +60 pictures: www.marreyt.com

• Rok produkcji:
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• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
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• 08/1953
• 9 300 km
• Silver
• Silver
• auto
• 182 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

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• 
  Kraj:

• 1
• PrivateSeller
• Trezzano sul naviglio
• IT

Jaguar Xk 120 SE OTS Roadster 182cv, produzione modello e immatricolata la 1° volta in Germania nel 1953, e' stata portata in italia nel 2011 con un completo restauro ** SPETTACOLARE ** rispettando le caratteristiche d'originalita' nel 2012, tutto certificato e documentabile, Heritage.
Motore suo originale e rifatto a nuovo come km zero, percorsi solo km. 9000 circa.
La vettura ha partecipato alla edizione 2012 della Mille Miglia e alla Targa Florio nel 2016 Edizione 100 Anni.
Auto di interesse storico e collezionistico iscritto A.S.I. al n. 034296 ed in possesso di iscrizione F.I.V.A. n. 046820
L'auto e' provvista di:
- finestrini laterali
- di copriruote posteriori della stessa tinta della carrozzeria
- telo copriauto da interno

Ci sono a disposizione altre 35 foto

• Rok produkcji:
• Przebieg:
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• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
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• 07/1951
• 94 000 km
• Green
• Green
• auto
• 190 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

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• 
  Kraj:

• 1
• Dealer
• Villorba - Treviso - Tv
• IT

ALTRE FOTO su www.getauto.it

L’auto è stata costruita in fabbrica il 13/07/1951.
Con telaio 679006 e’ la XK COUPE più vecchia al mondo della linea di produzione .
Con numeri corrispondenti, l’auto è originale in ogni aspetto, così come è uscita di fabbrica.
Nel 1951 l’auto fu spedita a Los Angeles USA , al concessionario CHARLES HORNBURG.
Il primo proprietario fu Steven W. Cooper .
Dal 1966 al 1986 per trent’anni un postino statunitense , secondo proprietario , utilizzò l’XK per consegnare la posta ed i pacchi in Virginia .
Nel 1989 la “ numero 6” fu importata in Germania per conto di un importante collezionista Jaguar. Fu quindi restaurata da uno specialista Aston Martin nella città di Amburgo e riportata al suo antico splendore ricercando il più possibile l’originalità.
Il nuovo proprietario portò quindi la Xk in Inghilterra per far restaurare a regola d’arte gli interni ad opera del famoso artigiano Suffolk & Turley a Nuneaton.
Vincitrice di numerosi concorsi e manifestazioni negli anni trascorsi la “nostra Xk” si presenta oggi in forma splendida in una colorazione interna ed esterna di grandissimo effetto scenico .
Informazioni in merito possono essere raccolte anche tramite il sito xkdata.com.
Per informazioni ed appuntamenti : 3484442290

• Rok produkcji:
• Przebieg:
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• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
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• Stan techniczny:

• 01/1960
• 80 000 km
• Red
• Red
• auto
• 340 KW
• Super Plus 98 / Super Plus E10 98
• Manual
• nie uszkodzony

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• 2
• Dealer
• Paris
• FR

Notre Jaguar XK150 OTS est un des rares exemplaires OTS 3.4 litres S. Cet exemplaire dispose du somptueux six cylindres XK de 3.4 litres alimenté par ses trois carburateurs S.U. Sorti des usines de Coventry le 12 Septembre 1958 dans une robe Costwold Blue avec intérieur Light Blue, ce Roadster OTS fut importé aux États-Unis par Jaguar Cars de New-York. De là, il fut délivré à son premier propriétaire, Mr. R.G. Zimmerman, chez lui à Hollywood en Californie le 30 Septembre 1958. Cet exemplaire restera sur le sol américain jusqu'au début des années 2000, date à laquelle il prendra le chemin de l'Europe pour y être restauré dans sa configuration actuelle Rouge et intérieur Beige. D'abord passé par l'Allemagne, ce OTS S arrive en France en 2015, lorsque le propriétaire actuel en fit l'acquisition. Ce dernier fit de nombreux travaux, notamment une restauration mécanique complète. Disposant d'une mécanique neuve et révisée, de son moteur d'origine, de sa boîte originale et de freins à disques Coopercraft, cet exemplaire est prêt à prendre la route. Nous disposons du Jaguar Heritage Certificate. À noter la présence d'oxydation superficielle légère sur les ailes avant.

Le véhicule est couvert par un contrat de garantie Triomphe Héritage 12 mois avec plafond de 5000€. Extension de durée (12, 24 ou 36 mois) et/ou de plafond (10 000€) possible.

L'auto est visible à Paris et sur le site de Mecanicus pour plus de photos. Nous pouvons également vous proposer une reprise sur votre ancien véhicule.

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 07/1952
• 14 700 km
• Red
• Red
• auto
• 160 KW
• Gasoline
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Unterweitersdorf
• AT

Besuchen Sie uns auf unserer Homepage: www.rrmotors.at
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Wir bieten Ihnen die einmalige Gelegenheit eine absolute Rarität im Sammlerzustand zu erwerben!

Es gibt eine sehr geringe Stückzahl der gebauten bzw. noch erhaltenen Fahrzeuge.
Kompletter Ortner mit allen Unterlagen und Fotodokumentation vorhanden.
Diverse Rechnungen (Service) liegen bei.
Historische Zulassung mit Fahrtenbuch!
Geburtsurkunde und Wertgutachten mit einer 2 Plus Bewertung (sehr guter Originalzustand) vorhanden
matching numbers
uvm...

• Rok produkcji:
• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 01/1959
• 54 084 km
• White
• White
• auto
• Gasoline
• Automatic
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
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• Miasto:
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• 1
• Dealer
• Reims
• FR

La Jaguar XK 150, dévoilée pour la première fois en 1957, incarne l'élégance intemporelle et la puissance raffinée propre à la marque britannique. Elle exprime l'essence même du luxe sportif. Dotée d'une silhouette gracieuse, cette voiture de sport arbore des lignes fluides et des courbes sculptées qui captivent le regard.Sous le capot, la XK 150 est propulsée par un moteur six cylindres en ligne, offrant une combinaison parfaite entre performance et sophistication.Elle demeure une icône, non seulement pour son design gracieux, mais aussi pour sa performance exaltante qui continue à susciter l'admiration des passionnés d'automobiles à travers le temps.Jaguar arrive au Mans en 1950 avec un nouveau système de frein révolutionnaires qui lui a permis d'obtenir la victoire en 1951/53 et 1955/56/57. Les freins à disques arrivent pour le grand public et la Jaguar XK 150 en est la 1e équipée Cette Jaguar a participé à l'épisode 7 de la saison 8 de Wheeler Dealers dans lequel vous avez pu voir que la capote a été remplacée, un radiateur d'eau en aluminium avec ventilateur électrique pour améliorer le système de refroidissement a été installé, chrome rénovéLes options :

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• Przebieg:
• Kolor2:
• Kolor wg prod.:
• Kategoria:
• Moc silnika:
• Rodzaj paliwa:
• Skrzynia biegów:
• Stan techniczny:

• 05/1958
• 3 916 km
• Black
• Black
• auto
• 253 KW
• Regular/Benzine 91
• Manual
• nie uszkodzony

• Ilość właścicieli:
• Sprzedający:
• Miasto:
• Kraj:

• 1
• Dealer
• Kufstein
• AT

Dieser hier angebotene Jaguar XK 150 S 3,4 OTS wurde am 10. September 1958 gebaut und nur wenige Tage später bei Jaguar in New York ausgeliefert. Das Hertitage Trust Zertifikat bestätigt sowohl die "Matching Numbers" bei Motor und Getriebe, wie auch die "Matching Colors" des Fahrzeugs. In den 90iger Jahren wurde der Jaguar schließlich nach England importiert und dort von Grund auf Restauriert. Der aktuelle Gesamtzustand des Fahrzeuges lässt schliessen, dass es sich dabei um eine sehr hochwertige Restaurierung gehandelt hat. 
Im November 2000 fand der Jaguar in Österreich sein neuen Besitzer. Dort wurde die Raubkatze Teil einer kleinen, aber sehr feinen Jaguarsammlung und wurde stets penibel gewartet, gepflegt und regelmäßig bewegt. In den letzten 23 Jahren wurden mit dem XK 150 S exakt 2.520 Kilometer gefahren, welche durch das Fahrtenbuch belegbar sind. In unserer Fachwerkstätte wurde das Fahrzeug einer gründlichen technischen Überprüfung unterzogen, sowie ein Kompressionstest mit sehr guten Werten festgestellt. 
Das Fahrzeug besitzt derzeit österreichische Papiere und ist als historisches Fahrzeug zugelassen. Heritage Trust und Importbescheinigung von GB in die EU liegt vor. Ebenso wurde bereits ein Wertgutachten in Auftrag gegeben.
Ab 1958 gab es das Modell XK 150 S. Sein 3,4 Liter-Motor wurde mit einem dritten Vergaser auf 254 PS gebracht und beschleunigte das Fahrzeug auf 215 km/h.
Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.